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Die DTM-Saison 2012 war die 26. Saison der DTM und die 13. seit der Neugründung der Serie im Jahr 2000. Der erste Lauf fand am 29. April 2012 auf dem Hockenheimring statt. Das Saisonfinale fand am 21. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.cite-ref-dtm-1-0[1]

Insgesamt wurden an 11 Wochenenden Rennen in Deutschland, Großbritannien, Österreich, in den Niederlanden und in Spanien gefahren.cite-ref-dtm-1-1[1] Davon wurden 10 zur DTM-Meisterschaft gezählt. Die Läufe am Rennwochenende (14./15. Juli) in München wurden nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt.

Gesamtsieger wurde der Kanadier Bruno Spengler im BMW M3 DTM mit 149 Punkten.cite-ref-dtm-1-2[1] Die neu eingeführte Markenwertung gewann BMW.

• Sportliche und technische Änderungen

• Hersteller

• Teams

• Reglement

• Reifen

• Starterfeld

• Änderungen bei den Fahrern

• Rennkalender und Ergebnisse

• Meisterschaftsergebnisse

• Punktesystem

• Fahrerwertung

• Teamwertung

• Markenwertung

• Weblinks

• Einzelnachweise

Ab der Saison 2012 trat neben Audi und Mercedes-Benz mit BMW ein dritter Hersteller in der DTM an.cite-ref-2[2] Audi verwendete ab der Saison 2012 den Audi A5 DTM.cite-ref-3[3] BMW setzte zur Rückkehr in die DTM den BMW M3 DTM ein.cite-ref-4[4] Mercedes trat mit dem DTM AMG Mercedes C-Coupé an.cite-ref-5[5]

Zusammen mit BMW stiegen die Teams Racing Bart Mampaey,cite-ref-6[6] Reinhold Motorsportcite-ref-7[7] und Schnitzer Motorsportcite-ref-8[8] in die DTM ein.cite-ref-9[9]

Bei Audi und Mercedes blieben die Teams aus den Vorjahren.

Für die DTM-Saison 2012 wurden umfangreiche Änderungen am Reglement angekündigt. Das auffälligste Merkmal war die Optik der auf die Rennfahrzeuge aufgesetzten Silhouetten, die nun wieder wie in der Anfangszeit der „neuen DTM“ zweitürigen Coupés nachempfunden waren.

Eine hohe Priorität hatte die Senkung der Kosten. Durch Verwendung vieler Gleichteile unter den Fahrzeugen der verschiedenen Hersteller sollte eine Kostenreduktion um bis zu 40 Prozent erzielt werden. Zudem sollten die Fahrzeuge in mehreren Rennserien einsetzbar sein. Dazu nahm die ITR Gespräche mit der Grand American Road Racing Association und der NASCAR in den USA sowie den Organisatoren der japanischen Super GT auf, um ein einheitliches Reglement zu erarbeiten.cite-ref-10[10]

Zur höheren Sicherheit wurde ein neues CFK-Monocoque entwickelt.

Ein Schwerpunkt der Änderungen am Reglement lag auf der Aerodynamik. Alle DTM-Fahrzeuge hatten einen einheitlichen großen Heckflügel. Eine Durchströmung der Karosserie und komplexe Zusatzflügel am Heck waren nicht mehr erlaubt. Dadurch sollten die Fahrzeuge weniger sensibel auf Berührungen reagieren und besseren Windschatten liefern.

Der Radstand betrug bei allen DTM-Fahrzeugen 2,75 Meter. Die Fahrzeuge waren 1,95 Meter breit und 5,01 Meter lang, einschließlich Heckflügel. Der Mercedes sowie der BMW waren 1,20 Meter hoch, der Audi hingegen nur 1,15 Meter. Das Gewicht betrug 1050 Kilogramm einschließlich Fahrer.cite-ref-reglement-11-0[11]

In der Saison 2012 kamen breitere und größere Reifen zum Einsatz. 2011 wiesen sie noch eine Breite von 260 Millimetern an der Vorderachse, sowie 280 Millimetern an der Hinterachse und einen Durchmesser von jeweils 660 Millimetern auf. 2012 hatten die Vorderreifen eine Breite von 300 Millimetern und einen Durchmesser von 680 Millimetern, während Hinterreifen mit einer Breite von 310 Millimetern und einem Durchmesser von 710 Millimetern verwendet wurden.cite-ref-reifen-12-0[12] Der offizielle Reifenlieferant Hankook entwickelte Reifen, die Flügelelemente an den Seitenwänden aufweisen und so zusätzlichen Abtrieb erzeugen sollten.cite-ref-13[13]

Die Renndistanz musste ohne Nachtanken absolviert werden. Daher waren in die Fahrzeuge größere Tanks mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern eingebaut.cite-ref-reglement-11-1[11] Dadurch ist auch der Einsatz bei Langstreckenrennen möglich.

Die Fahrzeuge waren mit einem sequenziellen Transaxle-Sechsgang-Getriebe ausgestattet, das über Schaltwippen am Lenkrad betätigt wurde.cite-ref-reglement-11-2[11]

Als Antrieb dienten weiterhin Vierliter-V8-Saugmotoren, deren technische Daten sich unter den verschiedenen Herstellern allerdings unterschieden. So war der Mercedes mit einer Leistung von 500 PS angegeben, der BMW mit 480 PS und der Audi mit 460 PS. Alle Triebwerke hatten ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern.cite-ref-reglement-11-3[11]

In der DTM wurden ab der Saison 2012 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Lenkrad der Teilnehmer angezeigt, dieses System wird hier Marshalling System genannt.cite-ref-14[14]

Alle Teams verwendeten Reifen von Hankook.cite-ref-reifen-12-1[12]

Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:cite-ref-dtm-1-3[1]

| Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |

|---|---|---|---|---|

| 1 | Deutschland Martin Tomczyk | Deutschland BMW-Team-RMG | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 2 | Vereinigte Staaten Joey Hand | Deutschland BMW-Team-RMG | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 3 | Schweden Mattias Ekström | Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 4 | Deutschland Timo Scheider | Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 5 | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | Deutschland AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 6 | Deutschland Ralf Schumacher | Deutschland AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 7 | Kanada Bruno Spengler | Deutschland BMW-Team-Schnitzer | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 8 | Deutschland Dirk Werner | Deutschland BMW-Team-Schnitzer | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 9 | Deutschland Mike Rockenfeller | Deutschland Audi Sport Team Phoenix | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 10 | Spanien Miguel Molina | Deutschland Audi Sport Team Phoenix | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 11 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 12 | Deutschland Christian Vietoris | Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 15 | Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx | Belgien BMW-Team-RBM | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 16 | Brasilien Augusto Farfus | Belgien BMW-Team-RBM | BMW M3 DTM 2012 | alle |

| 17 | Schweiz Rahel Frey | Deutschland Audi Sport Team Abt | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 18 | Frankreich Adrien Tambay | Deutschland Audi Sport Team Abt | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 19 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Deutschland DHL Paket/Stern Mercedes AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 20 | Kanada Robert Wickens | Deutschland DHL Paket/Stern Mercedes AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 21 | Italien Edoardo Mortara | Deutschland Audi Sport Team Rosberg | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 22 | Portugal Filipe Albuquerque | Deutschland Audi Sport Team Rosberg | Audi A5 DTM 2012 | alle |

| 23 | Spanien Roberto Merhi | Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm Mercedes AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

| 24 | Vereinigtes Konigreich Susie Wolff | Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm Mercedes AMG-Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 | alle |

• Marco Wittmann war Testfahrer der BMW-Teams.cite-ref-15[15]

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.

• Rahel Frey: Team Phoenix → Abt Sportsline

• Miguel Molina: Abt Sportsline → Phoenix Racing

• Mike Rockenfeller: Abt Sportsline → Phoenix Racing

• Bruno Spengler: HWA AG → BMW Team Schnitzer

• Martin Tomczyk: Team Phoenix → BMW Team RMG

• Christian Vietoris: Persson Motorsport → HWA AG

• Augusto Farfus: Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RBM

• Joey Hand: American Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RMG

• Roberto Merhi: Formel-3-Euroserie (Prema Powerteam) → Persson Motorsport

• Andy Priaulx: Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team RBM

• Adrien Tambay: Auto GP (Campos Racing) → Abt Sportsline

• Dirk Werner: American Le Mans Series (BMW Motorsport) → BMW Team Schnitzer

• Robert Wickens: Formel Renault 3.5 (Carlin) → Mücke Motorsport

• Maro Engel: Mücke Motorsport → Australische GT-Meisterschaft (Erebus Racing)

• Oliver Jarvis: Abt Sportsline → FIA-GT1-Weltmeisterschaft (W Racing Team)

• Tom Kristensen: Abt Sportsline → World Endurance Championship (Audi Sport Team Joest)

• Renger van der Zande: Persson Motorsport → Porsche Supercup (Konrad Motorsport)

Bei den Strecken gab es keine Veränderung zur Vorsaison und es fand am 14. und 15. Juli erneut eine nicht zur Meisterschaft zählende Veranstaltung im Olympiastadion München statt, bei der nach dem System des Race of Champions gefahren wurde.cite-ref-16[16]

| Runde | Rennstrecke | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug |

|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1 | Deutschland Hockenheimring | 29. April | 182,960 km | Schweden Mattias Ekström | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 |

| 2 | Deutschland Lausitzring | 6. Mai | 180,856 km | Kanada Bruno Spengler | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | Kanada Bruno Spengler | BMW M3 DTM 2012 |

| 3 | Vereinigtes Konigreich Brands Hatch | 20. Mai | 187,113 km | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland Martin Tomczyk | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 |

| 4 | Osterreich Red Bull Ring | 3. Juni | 203,322 km | Italien Edoardo Mortara | Deutschland Timo Scheider | Italien Edoardo Mortara | Audi A5 DTM 2012 |

| 5 | Deutschland Norisring | 1. Juli | 179,400 km | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 |

| 6 | Deutschland München [ # 1 ] | 14. Juli | | | | Vereinigtes Konigreich Jamie Green Deutschland Ralf Schumacher | DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 |

| 6 | Deutschland München [ # 1 ] | 15. Juli | | | | Schweden Mattias Ekström | Audi A5 DTM 2012 |

| 7 | Deutschland Nürburgring | 19. August | 177,821 km | Kanada Bruno Spengler | Kanada Bruno Spengler | Kanada Bruno Spengler | BMW M3 DTM 2012 |

| 8 | Niederlande Zandvoort | 26. August | 185,201 km | Deutschland Timo Scheider | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Italien Edoardo Mortara | Audi A5 DTM 2012 |

| 9 | Deutschland Oschersleben | 16. September | 188,496 km | Kanada Bruno Spengler | Spanien Roberto Merhi | Kanada Bruno Spengler | BMW M3 DTM 2012 |

| 10 | Spanien Valencia | 30. September | 184,230 km | Brasilien Augusto Farfus | Kanada Bruno Spengler | Brasilien Augusto Farfus | BMW M3 DTM 2012 |

| 11 | Deutschland Hockenheimring | 21. Oktober | 173,812 km | Brasilien Augusto Farfus | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Kanada Bruno Spengler | BMW M3 DTM 2012 |

cite-note-171. Die Veranstaltung im Münchener Olympiastadion zählte nicht zur Meisterschaft.

Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:

| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |

Insgesamt kamen 20 Fahrer in die Punktewertung.cite-ref-dtm-1-4[1]

| Platz | Fahrer | HOC1 Deutschland | LAU Deutschland | BRH Vereinigtes Konigreich | RBR Osterreich | NOR Deutschland | MÜN [ # 1 ] Deutschland | MÜN [ # 1 ] Deutschland | NÜR Deutschland | ZAN Niederlande | OSC Deutschland | VAL Spanien | HOC2 Deutschland | Punkte |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1 | Kanada Bruno Spengler | DNF | 1 | 2 | DNF | 3 | 5 | 0 3 0 | 1 | 6 | 1 | 6 | 1 | 149 |

| 2 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 6 | 7 | 2 | DNF | 2 | 145 |

| 3 | Vereinigtes Konigreich Jamie Green | 2 | 4 | 8 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 10 | 4 | 121 |

| 4 | Deutschland Mike Rockenfeller | 5 | 13 | 3 | 7 | 6 | DNQ | 5 | 5 | 2 | 6 | 5 | DNF | 85 |

| 5 | Italien Edoardo Mortara | 11 | 8 | 9 | 1 | DNF | DNQ | 9 | 2 | 1 | DNF | 16* | 6 | 82 |

| 6 | Schweden Mattias Ekström | 3 | 5 | 5 | 4 | DNF | 5 | 1 | 11 | 3 | 8 | 3 | DNF | 81 |

| 7 | Brasilien Augusto Farfus | 15 | 3 | 11 | 10 | DNF | 5 | 5 | 10 | 9 | 5 | 1 | 3 | 69 |

| 8 | Deutschland Martin Tomczyk | DNF | 7 | 4 | 2 | 2 | DNQ | 5 | 3 | DNF | DNF | DNF | 14 | 69 |

| 9 | Deutschland Dirk Werner | 17 | 19 | 16 | DNF | 10 | 4 | 17 | 12 | 8 | 4 | 9 | 5 | 29 |

| 10 | Frankreich Adrien Tambay | DNF | 18 | 12 | DNF | 15 | 2 | 9 | DNF | 5 | 16 | 2 | DNF | 28 |

| 11 | Portugal Filipe Albuquerque | 10 | 9 | 10 | 8 | 11 | DNQ | 9 | 8 | 15* | 9 | 4 | 11 | 26 |

| 12 | Deutschland Christian Vietoris | 4 | 11 | 6 | DNF | 8 | 3 | 9 | 16 | DNF | 12 | 12 | 10 | 25 |

| 13 | Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx | 6 | 17 | DNF | DNF | 7 | DNQ | 17 | 19 | 13 | 17* | 8 | 7 | 24 |

| 14 | Deutschland Timo Scheider | DNF | 6 | DNF | 6 | 16 | 2 | 17 | 9 | DNF | 10 | DNF | 12 | 19 |

| 15 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | 8 | 12 | 15 | DNF | 5 | DNQ | 5 | 20 | DNF | DNF | 11 | DNF | 14 |

| 16 | Kanada Robert Wickens | 14 | 22* | 14 | 13 | 9 | DNQ | 9 | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | 14 |

| 17 | Deutschland Ralf Schumacher | 7 | 10 | 19 | 11 | DNF | 1 | 17 | 13 | 10 | 13 | 14 | 9 | 10 |

| 18 | Spanien Miguel Molina | 9 | 15 | 7 | DNF | 12 | 5 | 9 | 15 | DNF | 15 | DNF | DNF | 8 |

| 19 | Schweiz Rahel Frey | 16 | 20 | 18 | 15 | 17 | DNQ | 9 | 14 | DNF | DNF | 7 | 16 | 6 |

| 20 | Vereinigte Staaten Joey Hand | 13 | 14 | 13 | 9 | 14 | 4 | 9 | 18 | 14 | 11 | 15* | 8 | 6 |

| 21 | Spanien Roberto Merhi | 18* | 16 | 17 | 12 | 13 | DNQ | 17 | DNF | 11 | 14 | DNF | 15 | 0 |

| 22 | Vereinigtes Konigreich Susie Wolff | 12 | 21 | 20* | 14 | DNF | DNQ | 17 | 17 | 12 | DNF | 13 | 13 | 0 |

| Platz | Fahrer | HO1 Deutschland | LAU Deutschland | BRH Vereinigtes Konigreich | RBR Osterreich | NOR Deutschland | MÜN Deutschland | MÜN Deutschland | NÜR Deutschland | ZAN Niederlande | OSC Deutschland | VAL Spanien | HO2 Deutschland | Punkte |

| Legende | Legende | Legende |

|---|---|---|

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |

| Gold | – | Sieg |

| Silber | – | 2. Platz |

| Bronze | – | 3. Platz |

| Grün | – | Platzierung in den Punkten |

| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |

| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |

| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |

| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |

| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |

| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |

| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |

| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |

| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |

| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |

| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |

| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |

| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |

| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |

| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |

| ohne | | keine WM-Teilnahme |

| sonstige | P / fett | Pole-Position |

| sonstige | 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |

| sonstige | SR / kursiv | Schnellste Rennrunde |

| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |

| sonstige | () | Streichresultate |

| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

cite-note-m-nchen-182. Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.

| Platz | Team | Nr. | HOC1 Deutschland | LAU Deutschland | BRH Vereinigtes Konigreich | RBR Osterreich | NOR Deutschland | MÜN [ # 1 ] Deutschland | MÜN [ # 1 ] Deutschland | NÜR Deutschland | ZAN Niederlande | OSC Deutschland | VAL Spanien | HOC2 Deutschland | Punkte |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1 | Deutschland BMW-Team-Schnitzer | 0 7 | DNF | 1 | 2 | DNF | 3 | 5 | 0 3 0 | 1 | 6 | 1 | 6 | 1 | 178 |

| 1 | Deutschland BMW-Team-Schnitzer | 0 8 | 17 | 19 | 16 | DNF | 10 | 4 | 17 | 12 | 8 | 4 | 9 | 5 | 178 |

| 2 | Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes | 11 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 6 | 7 | 2 | DNF | 2 | 170 |

| 2 | Deutschland Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG-Mercedes | 12 | 4 | 11 | 6 | DNF | 8 | 3 | 9 | 16 | DNF | 12 | 12 | 10 | 170 |

| 3 | Deutschland AMG-Mercedes | 0 5 | 2 | 4 | 8 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 10 | 4 | 131 |

| 3 | Deutschland AMG-Mercedes | 0 6 | 7 | 10 | 19 | 11 | DNF | 1 | 17 | 13 | 10 | 13 | 14 | 9 | 131 |

| 4 | Deutschland Audi Sport Team Rosberg | 21 | 11 | 8 | 9 | 1 | DNF | DNQ | 9 | 2 | 1 | DNF | 16* | 6 | 108 |

| 4 | Deutschland Audi Sport Team Rosberg | 22 | 10 | 9 | 10 | 8 | 11 | DNQ | 9 | 8 | 15* | 9 | 4 | 11 | 108 |

| 5 | Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline | 0 3 | 3 | 5 | 5 | 4 | DNF | 5 | 1 | 11 | 3 | 8 | 3 | DNF | 100 |

| 5 | Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline | 0 4 | DNF | 6 | DNF | 6 | 16 | 2 | 17 | 9 | DNF | 10 | DNF | 12 | 100 |

| 6 | Belgien BMW-Team-RBM | 15 | 6 | 17 | DNF | DNF | 7 | DNQ | 17 | 19 | 13 | 17* | 8 | 7 | 93 |

| 6 | Belgien BMW-Team-RBM | 16 | 15 | 3 | 11 | 10 | DNF | 5 | 5 | 10 | 9 | 5 | 1 | 3 | 93 |

| 7 | Deutschland Audi Sport Team Phoenix | 0 9 | 5 | 13 | 3 | 7 | 6 | DNQ | 5 | 5 | 2 | 6 | 5 | DNF | 93 |

| 7 | Deutschland Audi Sport Team Phoenix | 10 | 9 | 15 | 7 | DNF | 12 | 5 | 9 | 15 | DNF | 15 | DNF | DNF | 93 |

| 8 | Deutschland BMW-Team-RMG | 0 1 | DNF | 7 | 4 | 2 | 2 | DNQ | 5 | 3 | DNF | DNF | DNF | 14 | 75 |

| 8 | Deutschland BMW-Team-RMG | 0 2 | 13 | 14 | 13 | 9 | 14 | 4 | 9 | 18 | 14 | 11 | 15* | 8 | 75 |

| 9 | Deutschland Audi Sport Team Abt | 17 | 16 | 20 | 18 | 15 | 17 | DNQ | 9 | 14 | DNF | DNF | 7 | 16 | 34 |

| 9 | Deutschland Audi Sport Team Abt | 18 | DNF | 18 | 12 | DNF | 15 | 2 | 9 | DNF | 5 | 16 | 2 | DNF | 34 |

| 10 | Deutschland DHL Paket/Stern AMG-Mercedes | 19 | 8 | 12 | 15 | DNF | 5 | DNQ | 5 | 20 | DNF | DNF | 11 | DNF | 28 |

| 10 | Deutschland DHL Paket/Stern AMG-Mercedes | 20 | 14 | 22* | 14 | 13 | 9 | DNQ | 9 | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | 28 |

| 11 | Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm AMG-Mercedes | 23 | 18* | 16 | 17 | 12 | 13 | DNQ | 17 | DNF | 11 | 14 | DNF | 15 | 0 |

| 11 | Deutschland Junge Sterne/TV-Spielfilm AMG-Mercedes | 24 | 12 | 21 | 20* | 14 | DNF | DNQ | 17 | 17 | 12 | DNF | 13 | 13 | 0 |

| Platz | Team | Nr. | HOC1 Deutschland | LAU Deutschland | BRH Vereinigtes Konigreich | RBR Osterreich | NOR Deutschland | MÜN Deutschland | MÜN Deutschland | NÜR Deutschland | ZAN Niederlande | OSC Deutschland | VAL Spanien | HOC2 Deutschland | Punkte |

cite-note-m-nchen-193. Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.

| Platz | Konstrukteur | HOC1 Deutschland | LAU Deutschland | BRH Vereinigtes Konigreich | RBR Osterreich | NOR Deutschland | MÜN [ # 1 ] Deutschland | NÜR Deutschland | ZAN Niederlande | OSC Deutschland | VAL Spanien | HOC2 Deutschland | Punkte |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1 | Deutschland BMW | 8 | 46 | 30 | 21 | 40 | 0 | 41 | 14 | 47 | 39 | 60 | 346 |

| 2 | Deutschland Audi | 28 | 24 | 34 | 55 | 8 | 0 | 34 | 68 | 15 | 61 | 8 | 335 |

| 3 | Deutschland Mercedes-Benz | 65 | 31 | 37 | 25 | 53 | 0 | 26 | 19 | 39 | 1 | 33 | 329 |

cite-note-m-nchen-204. Die Veranstaltung in München zählte nicht zur Meisterschaft.

Commons

: DTM-Saison 2012

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die DTM-Saison 2012 auf der offiziellen DTM-Webseite

cite-note-dtm-11. ↑ DTM – Internetseite: 2012: Erfolgreiche Rückkehr. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 8. Februar 2019.

cite-note-22. ↑ „Offiziell: BMW Comeback 2012 ist perfekt!“ (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)

cite-note-33. ↑ „Der A4 geht, der A5 kommt“ (Motorsport-Total.com am 29. Juni 2011)

cite-note-44. ↑ „BMW M3 DTM absolviert erstes Rollout“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2011)

cite-note-55. ↑ „DTM – Schumacher & Rosberg enthüllen C-Coupé“ (Motorsport-Magazin.com am 7. September 2011)

cite-note-66. ↑ „BMW Team RBM im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)

cite-note-77. ↑ „Die Reinhold Motorsport GmbH im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)

cite-note-88. ↑ „BMW Team Schnitzer im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)

cite-note-99. ↑ „BMW Motorsport präsentiert die Teams für die DTM“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)

cite-note-1010. ↑ 2013: DTM plant Schritt in die USA und nach Japan (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)

cite-note-reglement-1111. ↑ „DTM-Autos 2012: Flach, breit, stark“ (Motorsport-Total.com am 14. September 2011)

cite-note-reifen-1212. ↑ „Hankook-Reifen 2012: Erst konservativ, dann abgespeckt“ (Motorsport-Total.com am 24. Mai 2011)

cite-note-1313. ↑ „Reifen der Zukunft: Hankook verleiht Flügel“ (Motorsport-Total.com am 1. Oktober 2011)

cite-note-1414. ↑ DTM: Die Neuerungen und Regeln in der DTM Saison 2012. In: Newscode Nachrichten. Abgerufen am 16. Juni 2024.

cite-note-1515. ↑ „BMW: Wittmann wird DTM-Testpilot“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)

cite-note-1616. ↑ „DTM-Kalender 2012: Schmerzhafte Kollisionen“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2011)